近期，交通運輸部、財政部組織開展2024年國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市競爭性評審工作，根據(jù)評審結(jié)果2024在線配資論壇，前12個城市進(jìn)入支持范圍，其中，上海和蘇州-無錫-南通組合入選。
據(jù)此前交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)的《申報通知》，深入實施國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，拓展重點區(qū)域覆蓋面，引導(dǎo)強(qiáng)化跨方式銜接、跨區(qū)域聯(lián)動、跨領(lǐng)域融合，注重發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打通交通物流堵點卡點，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運輸鏈安全穩(wěn)定暢通。
《申報通知》明確，推動國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市提質(zhì)擴(kuò)面，與前兩批城市協(xié)同互補(bǔ)、互相促進(jìn)，分布更加平衡合理。鞏固和提升區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的保障能力，同等條件加強(qiáng)支持尚未覆蓋且具備實施條件的省份。鼓勵產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、貨運物流一體化運行需求明顯、通道連接緊密、合作基礎(chǔ)條件較好的城市跨省聯(lián)合申報。
上海、蘇州-無錫-南通位于長三角中心區(qū)，處于長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的交匯點，具有通江達(dá)海、承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢，是國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。滬蘇錫通是國家構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要載體，2023年四市GDP占全國7.9%，人均GDP是全國平均水平的2.1倍，外貿(mào)進(jìn)出口總額占全國18.5%，口岸貨物進(jìn)出口總額占全球3.6%以上。
在交通區(qū)位上，滬蘇錫通四市位于“京津冀—長三角”“長三角—粵港澳”“長三角—成渝”主軸及“大陸橋走廊”“滬昆走廊”的交匯點，對外形成北向、西北向、西向、西南向、南向通道格局，肩負(fù)著全面提升資源要素流通中轉(zhuǎn)和聚集輻射能力的任務(wù)，在國家綜合立體交通網(wǎng)中占有重要地位。
據(jù)《蘇州日報》披露，《上海、蘇州-無錫-南通國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年實施方案（2024-2026年）》明確，要用3年時間，建成國際貨運功能強(qiáng)大、國內(nèi)中轉(zhuǎn)能力突出、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用強(qiáng)的綜合貨運樞紐集群，推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，努力將滬蘇錫通打造成為世界一流國際航運中心、長江經(jīng)濟(jì)帶江海轉(zhuǎn)運樞紐、現(xiàn)代物流服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的標(biāo)桿示范。
具體來說，將依托上海國際航運中心，發(fā)揮國際樞紐功能，支撐滬蘇錫通創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、四式協(xié)同、六向輻射”的滬蘇錫通綜合貨運樞紐集群。
其中“雙核引領(lǐng)”指依托洋山港區(qū)、外高橋港區(qū)、浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場，打造國際海港樞紐與國際空港樞紐兩大強(qiáng)勁“雙核”，強(qiáng)化鏈接全球和國際中轉(zhuǎn)能力?！八氖絽f(xié)同”是指打造江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運體系。
“六向輻射”是指要形成國際國內(nèi)多向聯(lián)通樞紐，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定2024在線配資論壇，助力產(chǎn)品出海：東向依托海上“絲綢之路”，對外聯(lián)系東北亞、東盟，以及歐洲、美洲、非洲等全球廣大地區(qū)；西向依托長江“黃金水道”，聯(lián)系湖北、重慶等中上游區(qū)域，提升對中西部地區(qū)輻射帶動作用；西北向依托大陸橋走廊，經(jīng)安徽、河南聯(lián)系陜西等西北地區(qū)，對外依托國際班列聯(lián)系中亞、歐洲；西南向依托滬昆通道，經(jīng)浙江、江西聯(lián)系貴州、云南等西南地區(qū)，對外依托中老鐵路聯(lián)系東南亞；北向依托沿海大通道，與連云港港協(xié)同，聯(lián)系京津冀、東北地區(qū)；南向與寧波港協(xié)同，聯(lián)系福建、華南地區(qū)。
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