財聯(lián)社8月2日訊（編輯 周子意）受紅海貿(mào)易航線中斷的影響，全球運價上漲，航運巨頭馬士基周四（8月1日）上調(diào)全年獲利和市場需求預估。
這家被視為世界貿(mào)易晴雨表的丹麥航運集團預計，今年其息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）將達到90-110億美元，而此前的預期為70億美元。
這是馬士基自今年2月以來，第三次上調(diào)其全年盈利預期。此前分別在5月和6月進行了上調(diào)，當時該公司對外表示，紅海航運中斷對全球供應鏈的影響超出了此前預期。
馬士基周四還預計，今年全球集裝箱市場的箱量將增長4-6%，高于此前預測的2.5-4%區(qū)間。
不過，該公司補充稱，其今年第四季度的供應和需求缺乏明確性。
高波動影響
自去年12月以來，由于胡塞武裝在紅海發(fā)動的襲擊，擾亂了這條對東西方貿(mào)易至關(guān)重要的航線，導致貨物長時間改道，推高了運價，并使得亞洲和歐洲港口擁堵。馬士基和其他航運公司已讓船只繞道非洲好望角。
馬士基最新表示，預計這種情況將至少持續(xù)到今年年底，同時補充稱，不確定性依然存在。而在上月，馬士基的說法還是“預計持續(xù)到今年第三季度”。
該公司還指出，“鑒于紅海局勢的不可預測性以及第四季度供需缺乏明確性，交易條件仍然受到高于正常波動的影響?！?/p>
該公司計劃于8月7日公布完整的季度收益。今年第二季度的營收初值為128億美元證券配資官網(wǎng)，低于分析師調(diào)查中130億美元的預估中值，而EBITDA初值從上年同期的29億美元降至21億美元。
文章為作者獨立觀點，不代表網(wǎng)上股票配資觀點
相關(guān)文章
